De overheid verteld veel, maar zoals zo vaak in hun verhaal zit het vol met onzinnige argumenten en onwaarheden. Is het verstandig om kortzichtig te pushen naar alles elektrisch zonder de realiteit onder ogen te willen zien?
Omdat de effectieve cijfers niet liegen hieronder een vergelijking wat betreft de stofuitstoot waar nu zoveel om te doen is.
Ik denk dat wij als bevolking niet slaafs en blind moeten volgen, maar zelf ons verstand gebruiken en voor ons zelf moeten denken en niet voor ons moeten laten denken.
Vergelijking houtkachel, pelletkachel en elektrische auto qua stofuitstoot
Per uur stoot een elektrische auto 3x zoveel fijnstof uit dan een Ecodesign houtkachel en 11x zoveel als een Ecodesign pelletkachel
De hout- en pelletkachel
Een Ecodesign houtkachel mag maximaal 40mg/m3 stof uitstoten. Bij een Ecodesign pelletkachel is dat de helft. Wij weten dat bij zowel de houtkachels als de pelletkachels de uitstoot van stof meestal een stuk onder deze grens ligt, op minder dan 20mg en zelfs soms wel onder de 10mg. Wij gaan echter in deze berekening uit van het maximaal toelaatbare in de CE test. Bij een 7kW toestel verlaat gedurende 1 uur ca 23m3 de pijp. Dus een houtkachel stoot 40mg x 23= 920mg stof uit per uur, bij een pelletkachel is dat maximaal de helft namelijk 20mg x 23= 460mg. Omdat bij de CE test alleen in de rookgasafvoerpijp wordt gemeten en niet erna, en er zich secondaire aerosolen (secondair fijnstof) kunnen vormen in de atmosfeer, verhogen wij de uitstoot als correctie voor het secondaire fijnstof met 100% voor de houtkachel en met 5% voor de pelletkachel (conform RVO Kennisdocument houtstook in Nederland 2018). Dan komen wij dus voor de houtkachel op 1840 mg stof per uur en voor de pelletkachel op 483 mg per uur.
Elektrische auto
Je zou denken dat een elektrische auto geen uitstoot van stof heeft. Qua verbrandingsmotor klopt dit, maar de banden, de remmen, andere bewegende onderdelen evenals slijtage van het wegdek veroorzaken wel veel stof. Bij een elektrische auto is deze uitstoot juist extra veel omdat een elektrische auto 400 tot 500KG zwaarder is dan een vergelijkbare benzine- of dieselauto. Inmiddels wordt hier steeds meer onderzoek naar verricht. Ook Rijkswaterstaat maakt zich zorgen omdatwegen door intensiever gebruik van elektrische auto’s aan veel meer slijtage onderhevig zijn.
Een studie van de Universiteit van Edinburg (2016) samen met onderzoeksbureau INNAS, http://www.soliftec.com/NonExhaust%20PMs.pdf (uitgevoerd door Victor Timmers en Peter Achten) laat zien dat de totale emissie (PM 10) van elektrische auto’s gelijk is aan die van auto’s met verbrandingsmotor. Zij komen tot de onderstaande tabel.
Hieruit blijkt dat een elektrische auto per kilometer 65,7mg stof uitstoot. Bij een gemiddelde snelheid van 80km per uur stoot een elektrische auto dus 5.256 mg stof uit.
De vergelijking
Per uur stoot een elektrische auto dus evenveel stof uit dan circa 3 Ecodesign houtkachels (5.256/1.840) en 11 Ecodesign pelletkachels (5256/483).
En dan moet u weten dat de 40mg, die hierboven gebruikt is voor de houthaarden, het MAXIMUM is dat is toegestaan volgens Ecodesign 2022. In realiteit zit de uitstoot van de kachels en houthaard die u nu koopt vele malen lager dan deze 40 mg. Bijvoorbeeld een Jydepejsen Cozy kachel zit op een uitstoot van 6mg!!!